La huelga de los funcionarios de la Receita Federal, (aduana brasileña) ha paralizado las actividades relacionadas con el transporte internacional de cargas que se cumple por esta frontera.
Esta situación ha generado un verdadero caos en los puestos de fiscalización teniendo en cuenta que la medida ha tenido un 80 % de acatamiento afectando simultáneamente las importaciones y exportaciones con cientos de camiones paralizados en esta frontera desde hace 20 días. Los despachantes norteños han denunciado perdidas millonarias teniendo en cuenta el costo del estacionamiento, el piso de la carga, seguros y los jornales correspondientes. Otro tema a tener en cuenta está relacionado con las multas que deben pagar por no cumplir en tiempo y forma con los contratos. Esta paralización de actividades fue decidida en una asamblea nacional de los fiscales aduaneros debido a los problemas que sostenían con el gobierno para llegar al aumento salarial que venían reclamando desde el año pasado. Para Luis Carlos Caballero de Escritorio LCC Representaciones Nacionales e Internacionales “existe una paralización total con un costo muy elevado para las empresas que trabajan por esta frontera con más de 170 camiones con distinta mercadería de importación y exportación. Hay conductores que hace mas de 20 días que permanecen junto a los vehículos, soportando condiciones adversas y lejos de su familia. Por el momento no se vislumbra una solución puesto que las posiciones se han radicalizado en los últimos días. Las empresas están soportando una erogación muy elevada que a esta altura resulta insoportable. En nuestro caso particular estamos con varios camiones cargados de cubiertas para Montevideo. También tenemos más de 30 cargas de “layotas” para pisos, pagando deposito, carga, descarga y gastos generales con perdidas importantes. Hace algunos días teníamos 6 mil toneladas de azúcar para una empresa cola de Montevideo la que estuvo al borde de paralizar sus actividades por falta de este producto que finalmente fue autorizado a pasar como producto perecedero. De lo contrario esta empresa debería haber parado su producción por falta de azúcar. Solamente quienes estamos en el entorno de la huelga podemos aquilatar el perjuicio que la misma está causando al transporte internacional. En las próximas horas mantendremos una importante reunión con todos los transportistas en procura de una solución, no descartándose la posibilidad de tomar algunas medidas que puedan llevar el conflicto hasta las últimas consecuencias”.
ADUANA BRASILEÑA CONTINUA PARALIZADA
IMPORTADORES RECURREN A LA JUSTICIA
Continúa en todos sus términos la huelga decretada por los funcionarios de la Receita Federal de Brasil, generando perdidas millonarias en el transporte internacional de cargas y las industrias importadoras. Señalaron los despachantes de esta ciudad que la situación es insostenible para los industriales de ambos países por falta de materia prima demorada en todas las fronteras y puertos brasileños. Las medidas de fuerza aplicadas por los funcionarios pretenden “sensibilizar” al gobierno y lograr las reivindicaciones saláriales que vienen reclamando desde el año pasado.
Cabe señalar que esta paralización ha determinado que algunos conductores permanezcan en sus vehículos desde el 15 de marzo en condiciones por demás precarias, con carencias elementales y lejos de sus familiares. Lejos de solucionarse el tema se habría agravado en las últimas horas en virtud de que los fiscales norteños señalaron que estas medidas se mantendrían “por tiempo indeterminado”. Ante esta situación los importadores brasileños han recurrido a la Justicia para liberar las cargas demoradas en todos los puntos fronterizos, argumentando un mandato de “seguranza” y reclamando la aplicación de servicios esenciales. Para Saúl Fossati (Gestores Comercio Exterior) de Chuy “las medidas están afectando a todas las fronteras de nuestro país y puertos brasileños que liberan solamente la mercadería perecedera. También el sector industrial está sintiendo las consecuencias de estas medidas con la falta de materia prima y productos finalizados. Las fábricas están paralizando su producción al no tener medios para sacar la mercadería hacia el
exterior.
En estos mementos se aguarda con gran expectativa por parte de los sectores involucrados los resultados de una reunión que se llevará acabo entre los representantes del gobierno y de la Receita Federal en procura de una solución. En caso de llegarse a un entendimiento es evidente que el conflicto se agravaría al cortarse el dialogo por el termino de dos meses. Se trata de un ajuste salarial no contemplado por el gobierno y que ascendería a un aumento aproximado al 35 %, de todas maneras el tema se ha ido dilatando y las negociaciones no condujeron finalmente a la solución del problema, perjudicando seriamente a la industria de ambos países, importadores y exportadores, despachantes de aduana y empresa del transporte internacional. En la actualidad-dijo Fossati- los funcionarios han radicalizado su posición ante las autoridades de gobierno llenando las fronteras de camiones y presionando en procura de los aumentos reclamados. Se trata de un elemento de presión, paralizando toda la actividad relacionada con el intercambio comercial que existe entre ambos países."
Chuy, abril de 2008.
|
