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Lo dijo Carlos Maggi en 1993, “tenerle miedo al progreso
es muy lamentable; pero peor que eso es proclamar la
ignorancia y el subdesarrollo. Hay que hacer el puente y
dominar sus consecuencias.”
Sin embargo, han pasado muchas cosas en estos
años. Los cambios vienen empujando otras alternativas,
otro gobierno nacional, otro Ministerio de Turismo y
otra administración municipal.
Es posible que los técnicos del 90 coincidieran con el
Ingeniero Wilson Riet Correa (hermano del intendente y
asesor de la Administración Municipal) quien señalaba
que cabo Polonio no necesitaba más servicios turísticos
,porque la hotelería que hay en los alrededores
es suficiente. Tampoco son necesarios más
caminos, más bien es imprescindible
limitar los accesos.” Lo que se pensaba hacer en
aquellos años era crear un centro de acogida
y desde allí se transportaría al turista en
vehículos de gente de las comunidades locales, algunos
en carro y caballo y otros de mayor capacidad económica
en los jeep. Algo similar viene sucediendo con la
posible construcción del puente sobre Garzón que uniría
los departamentos de Rocha y Maldonado.
Mientras el desarrollo viene reclamando su construcción
algunas Organizaciones no Gubernamentales y grupos
ambientales se oponen terminantemente por considerar que
se pondría en riesgo el sistema ambiental de la costa
rochense. Hace pocos días el Edil nacionalista Juan
Manuel Olivera señalaba en esta frontera que una vez
concretada esta obra sobre la Laguna de Garzón el
departamento podría apuntalar otros planes. “Sin
embargo- dijo- el desarrollo de Rocha no pasa solamente
por la construcción del puente, para los grandes
inversores y para el turismo de alto nivel las
distancias no significan un obstáculo. Debemos crear las
condiciones como lo ha hecho Maldonado, para favorecer
al inversor con facilidades tributarias y la
agilización de los trámites correspondientes.
Lamentablemente nos estamos quedando con pocas ofertas,
somos el departamento con más áreas protegidas las que
llegan a la mitad del país y a las que debemos sumar una
cantidad importante de predios estratégicos que se
encuentran
sobre la costa
y que pertenecen a distintos ministerios”. Como
ejemplo -dijo Olivera- debemos citar la franja
comprendida entre Aguas Dulces y Valiza que pertenece al
Ministerio de ganadería Agricultura y Pesca y Cerro
Verde que pertenece al Ministerio de Defensa.
Este departamento no se puede dar el lujo
de permitir que entre las ONGs y el Ministerio
nos sigan hipotecando lo que consideramos como los
puntos fundamentales para el desarrollo futuro del
departamento. Desde el momento que llega Bosnia al
Uruguay y los técnicos dicen que no contaminará el medio
ambiente, nos preguntamos si son los mismos
que dicen en Rocha que las camionetas 4 x 4
destruyen las dunas y
que no podemos construir cerca del mar. Pensamos
que acá en Rocha se les ha ido la mano al Ministerio
y lamentablemente
aparecen luego las ONGs muchas veces oportunistas
que reciben mucho dinero del exterior y le dejan muy
poco a la sociedad rochense. Hemos dicho desde un
principio que este gobierno está dispuesto a meter el
diente a mucha cosa que no se animaban y además mediante
el ordenamiento territorial de la Intendencia se viene
planificando terminar con la “raviolera” que había en el
departamento.”
Con distintos argumentos sobre el emprendimiento los
técnicos, los gobernantes y la ciudadanía en general ha
dividido sus opiniones entre quienes lo consideran
imprescindible
y los que lo rechazan por considerar que se trata
de un gasto innecesario. Cabe señalar que también el
herrerismo había previsto su construcción
en la propuesta
de desarrollo Regional lanzada en la campaña
electoral y que posteriormente hiciera llegar al
gobierno nacional. El Ministro Rossi también ha
manifestado que el puente sobre la Laguna de Garzón “es
uno de los objetivos a impulsar en este período de
gobierno.”
Chuy, julio de 2007.
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