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Con la participación numerosa de sus asociados se
viene reuniendo en esta ciudad la gremial del
taxímetro a los efectos de encarar nuevas medidas que
puedan solucionar algunos problemas que en orden de
prioridad vienen preocupando al gremio.
Para Danilo Silva (delegado) “todo comenzó con una
denuncia sobre irregularidades que se estarían
registrando en algunos puntos del departamento y por
los cuales la Junta Departamental decretó la
suspensión de todas las transferencias por un tiempo
determinado.
Esta medida generó nuestra movilización por entender
que se estaba perjudicando a muchos taxi metristas que
no podían realizar ningún tipo de transferencia. |
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Danilo Silva (delegado) |
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Ante esta situación y a través de algunos ediles se
realizaron reuniones para estudiar la problemática
planteada. La gran mayoría del departamento está de
acuerdo en presentar un proyecto conjunto que incluya
todas las reivindicaciones. En primer término viajamos a
Montevideo en procura de una solución por el tema del
LATU que es el órgano que regula los relojes, pero que
venía una vez al año y nos cobraba 700 pesos a cada uno
actuando solamente como órgano recaudador. Con estas
reuniones fuimos encontrando algunas soluciones y
negociando como agrupación diversos temas a nivel
nacional, estableciendo franjas que todavía estamos
estudiando. Relacionado con la Intendencia Departamental
debemos señalar que en próximas reuniones vamos a plantear
en un memorandun lo que realmente quiere el gremio a nivel
departamental.
Entre varias aspiraciones queremos que los vehículos se
puedan transferir a partir de los 3 años y una rebaja en
las unidades reajustables sobre estas transferencias.
También hemos incluido la exclusividad en algunas paradas
contemplando a los diferentes grupos de Tele-Taxi y Radio
Taxi. Para ello debemos contar con un criterio unificado
de los taxi metristas para presentar ante la Intendencia
un proyecto único que cuente con la aprobación de las
partes involucradas. También hemos planteado el tema de la
“piratería” , aunque debemos ser muy cuidadosos en este
aspecto donde siempre se culpa a la Intendencia o los
inspectores por no cumplir con su trabajo. El tema no es
tan así, nosotros sabemos y lo inspectores también cuales
son los “piratas”, pero resulta muy difícil comprobar la
infracción. En este sentido queremos quebrar una lanza por
los inspectores de tránsito considerando que se trata de
una tarea donde resulta muy difícil comprobar.
Todo el mundo reconoce que la piratería existe y puede
continuar, pero primero tenemos que ordenar la casa y si
nosotros con 30 autos tenemos problemas para unificar
criterios con las paradas, con las ordenanzas y con las
denuncias es posible que el problema principal no sea el
de los “piratas”. También estamos luchando por el
combustible diferenciado lo que significa un verdadero
problema que estamos encarando a nivel nacional. Lo
fundamental de esta lucha-dijo Silva- y que es muy bueno,
ha sido la integración de todo el departamento en busca de
soluciones conjuntas. También hemos logrado un convenio
con los colegas de La Barra y Barra do Chui en una
integración ejemplar con Tele-taxi lo que otorga un marco
de legalidad al trabajo que se cumple en la Costa
Atlántica.”
Chuy, octubre de 2006.
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