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ALAS URUGUAYAS
Uruguay podría desarrollar la industria aeronáutica a partir del
emprendimiento de la empresa Texlond Corp. Que opera en la
Zona Franca de Río Negro.
En efecto, la presentación en el Aéreo Club de Fray Bentos de una
unidad fumigadora, modelo Cesna, suscitó las expectativas locales
y vino a estimular las pretensiones de crecer desde estas áreas
privilegiadas donde pueden operar inversores extranjeros.
La Texlond Corp.
se ata a Súper Avión de Argentina, otra empresa con casi 60 años
de experiencia en la fabricación y reparación de piezas para la
aeronáutica. Desde Estados Unidos obtiene motores, hélices, trenes
de aterrizaje e instrumental de navegación. Otras piezas son
confeccionadas en talleres locales, donde finalmente se resuelve
el ensamblado de los aparatos.
El modelo está considerado el más idóneo, existiendo en el mundo
unas 4.000 avionetas similares. Su valor es del orden de los 228
mil dólares.
Dos unidades se concluirán en fecha próxima, en tanto otras cuatro
han ingresado a la línea de producción.
En la planta trabajan actualmente 28 operarios, incluyendo algunos
argentinos y colombianos.
La línea de producción normal prevé que cada avión se fabrique en
un mes, aunque se tiene calculado que este tiempo puede reducirse
a 15 días.
La empresa se instaló en la Zona Franca de Río Negro en el 2001,
comenzando la producción en 2003. Su inversión ha sido del orden
de los 15 millones de dólares.
Las unidades tienen 300 caballos de potencia, son mono plaza y
están equipadas con tanques para combustible de 1.000 litros.
Una doble oportunidad surge a partir del armado de estos aviones
fumigadores: Uno, la posibilidad de especializar y calificar mano
de obra uruguaya y, dos, que Uruguay pueda participar con las
máquinas en un sector del mercado aeronáutico, con un producto
que los directivos de la empresa aseguran que ya goza del interés
de varios países: Estados Unidos, Nueva Zelanda, Siria, Egipto y
otros de la región.
Habrá ahora que ver la evolución del emprendimiento. |
